2026年以來(lái)，包括英飛凌、德州儀器、意法半導(dǎo)體在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外約20家芯片廠商集體啟動(dòng)新一輪漲價(jià)，功率半導(dǎo)體是此輪漲價(jià)潮涉及的核心品類(lèi)。下半年開(kāi)局，國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)仍舊“漲聲不斷”。近期，士蘭微、芯聯(lián)集成相繼發(fā)布最新漲價(jià)通知，開(kāi)啟年內(nèi)第二輪調(diào)價(jià)模式。
1、士蘭微全品類(lèi)上調(diào)15%
6月29日，國(guó)內(nèi)功率IDM龍頭士蘭微正式發(fā)布調(diào)價(jià)函，宣布自7月1日起，旗下全系功率器件產(chǎn)品漲價(jià)15%起。
圖片來(lái)源：士蘭微通知函
本輪漲價(jià)覆蓋公司核心產(chǎn)品線，既包含傳統(tǒng)硅基MOSFET、IGBT器件，也重點(diǎn)囊括了自研SiC MOS管、車(chē)規(guī)級(jí)功率模塊等第三代寬禁帶核心產(chǎn)品。
對(duì)于漲價(jià)原因，士蘭微表示，本輪調(diào)價(jià)是成本與供需雙重驅(qū)動(dòng)。上游SiC襯底、外延片、特種封裝材料價(jià)格持續(xù)上行，疊加車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品研發(fā)迭代、可靠性驗(yàn)證、產(chǎn)線技改投入持續(xù)增加，企業(yè)內(nèi)部成本消化空間已徹底耗盡。
本次7月全線調(diào)價(jià)并非士蘭微年內(nèi)首次提價(jià)，公司早在2月發(fā)布調(diào)價(jià)通知，自3月1日起上調(diào)小信號(hào)二三極管、溝槽TMBS、MOS等主流硅基功率器件價(jià)格，統(tǒng)一漲幅10%。調(diào)價(jià)核心誘因是銅、銀等封裝貴金屬大幅漲價(jià)，晶圓制造成本持續(xù)走高，內(nèi)部工藝優(yōu)化、產(chǎn)能提效難以覆蓋成本增量。
2、芯聯(lián)集成整體漲幅區(qū)間為15%-25%
緊隨士蘭微之后，6月30日，國(guó)內(nèi)核心化合物半導(dǎo)體代工平臺(tái)芯聯(lián)集成官宣三季度晶圓代工價(jià)格上調(diào)，整體漲幅區(qū)間為15%-25%。知情人士對(duì)外表示，本次價(jià)格變動(dòng)并非企業(yè)單方面轉(zhuǎn)嫁生產(chǎn)成本，是綜合上游產(chǎn)業(yè)鏈成本波動(dòng)、下游真實(shí)市場(chǎng)需求，兼顧上下游長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)作出的協(xié)同調(diào)整方案。
圖片來(lái)源：芯聯(lián)集成通知函
本次調(diào)價(jià)并非芯聯(lián)集成年內(nèi)首次漲價(jià)，公司早在2026年1月便啟動(dòng)首輪漲價(jià)。年初調(diào)價(jià)聚焦傳統(tǒng)成熟制程賽道，核心針對(duì)8英寸硅基MOSFET代工產(chǎn)品線，整體漲幅約15%。
2026年以來(lái)半導(dǎo)體行業(yè)全鏈條出現(xiàn)持續(xù)性成本抬升現(xiàn)象，晶圓代工原材料、金屬耗材、封裝輔材、生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)維費(fèi)用同步上行，持續(xù)壓縮代工業(yè)務(wù)盈利空間。
與此同時(shí)，AI算力硬件、新能源汽車(chē)、工業(yè)控制等領(lǐng)域訂單需求集中釋放，企業(yè)各條特色工藝產(chǎn)線長(zhǎng)期處于滿載運(yùn)行狀態(tài)，產(chǎn)能供給持續(xù)偏緊。為穩(wěn)定產(chǎn)品品質(zhì)、保障長(zhǎng)期供貨能力，企業(yè)啟動(dòng)本輪統(tǒng)一調(diào)價(jià)安排。
公開(kāi)經(jīng)營(yíng)資料顯示，芯聯(lián)集成主營(yíng)功率芯片、模擬IC、MEMS傳感器、MCU一站式特色工藝代工，核心工藝覆蓋IGBT、SiC器件、BCD模擬工藝、車(chē)規(guī)傳感芯片等，產(chǎn)品廣泛配套車(chē)載電控、AI服務(wù)器電源、工控設(shè)備、高端消費(fèi)電子等終端場(chǎng)景，是國(guó)內(nèi)8英寸成熟特色制程代工核心廠商之一，擁有多條面向車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線，客戶覆蓋海內(nèi)外功率器件、傳感器設(shè)計(jì)企業(yè)。
3、行業(yè)漲價(jià)熱潮全面擴(kuò)散，國(guó)內(nèi)外廠商同步共振
全球功率半導(dǎo)體行業(yè)迎來(lái)集體漲價(jià)熱潮。國(guó)內(nèi)揚(yáng)杰科技、斯達(dá)半導(dǎo)、新潔能等二十余家主流功率半導(dǎo)體企業(yè)紛紛跟進(jìn)，上調(diào)旗下功率器件、寬禁帶相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，漲價(jià)幅度以10%-20%為主。
同時(shí)，海外半導(dǎo)體巨頭同步開(kāi)啟調(diào)價(jià)通道，英飛凌、意法半導(dǎo)體、羅姆等國(guó)際大廠于7月同步落地二輪漲價(jià)，重點(diǎn)上調(diào)車(chē)規(guī)級(jí)SiC模塊、高壓GaN器件報(bào)價(jià)。
6月30日，英飛凌全球高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁潘大偉對(duì)新一輪的漲價(jià)回應(yīng)道：“這次漲價(jià)主要是考慮到成本上升方面的因素，比如原材料價(jià)格的上漲。英飛凌的AI業(yè)務(wù)產(chǎn)能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)靈活調(diào)整配置，并不斷拓展新產(chǎn)能?！?/p>
行業(yè)分析認(rèn)為，2026年的行業(yè)漲價(jià)由終端真實(shí)剛需支撐，新能源汽車(chē)、AI數(shù)據(jù)中心、光伏儲(chǔ)能三大核心賽道長(zhǎng)協(xié)訂單充足，渠道庫(kù)存處于低位，形成了國(guó)內(nèi)外同步共振的產(chǎn)業(yè)漲價(jià)周期。
需求端層面，三大高景氣賽道持續(xù)釋放增量，徹底打開(kāi)寬禁帶器件增長(zhǎng)空間。新能源汽車(chē)800V高壓平臺(tái)加速滲透，單車(chē)SiC器件價(jià)值較400V平臺(tái)翻倍，帶動(dòng)車(chē)規(guī)寬禁帶需求爆發(fā)；AI數(shù)據(jù)中心大規(guī)模普及800V高壓直流架構(gòu)，高頻GaN、高壓SiC器件成為算力電源核心剛需，創(chuàng)造全新增量市場(chǎng)；光伏、工商業(yè)儲(chǔ)能、超充樁產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)容，大功率高壓器件缺口持續(xù)擴(kuò)大，多賽道搶產(chǎn)導(dǎo)致寬禁帶產(chǎn)能持續(xù)緊缺。
供給端層面，行業(yè)剛性約束持續(xù)存在。全球8英寸成熟功率晶圓產(chǎn)能持續(xù)收縮，頭部晶圓廠產(chǎn)能向先進(jìn)制程傾斜，傳統(tǒng)功率產(chǎn)能逐年萎縮；而SiC、GaN寬禁帶產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)爬坡周期長(zhǎng)達(dá)2-3年，短期無(wú)法快速擴(kuò)產(chǎn)填補(bǔ)缺口，上游襯底、外延等核心原材料價(jià)格大幅上漲，進(jìn)一步推高產(chǎn)業(yè)鏈整體成本。
（集邦化合物半導(dǎo)體 林曉 整理）
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