4月20日晚間，芯聯(lián)集成發(fā)布2025年年度報告及2026年第一季度報告。

營收方面，2025年全年，#芯聯(lián)集成 實現(xiàn)營業(yè)收入81.8億元，同比增長25.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.95億元，同比減虧38.17%；全年毛利率達5.51%，同比提升4.48個百分點，盈利修復(fù)趨勢明顯。

圖片來源：芯聯(lián)集成2025年年度報告截圖

2026年第一季度，公司延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，單季營收19.62億元，同比增長13.19%；歸母凈利潤-8836.31萬元，同比減虧51.53%；毛利率進一步提升至5.69%，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)釋放。

圖片來源：芯聯(lián)集成2026年第一季度報告截圖

報告期內(nèi)，公司已完成8英寸硅基、12英寸硅基、6/8英寸碳化硅三大產(chǎn)線建設(shè)，全年晶圓產(chǎn)量達251.27萬片（折合8英寸），同比增長24.68%，實現(xiàn)滿產(chǎn)滿銷，為營收增長提供堅實支撐。

此外，2025年，芯聯(lián)集成完成對子公司芯聯(lián)越州全資控股，本次交易通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購芯聯(lián)越州剩余72.33%股權(quán)，交易對價合計58.97億元，核心目的是集中優(yōu)勢資源，重點支持SiC等高端產(chǎn)品研發(fā)與業(yè)務(wù)拓展，芯聯(lián)越州成為芯聯(lián)集成布局碳化硅業(yè)務(wù)的核心主體。

展望2026年，在汽車領(lǐng)域，芯聯(lián)集成計劃于二季度實現(xiàn)車規(guī)級及工業(yè)級GaN功率器件的量產(chǎn)，面向新能源汽車48V高壓BCD工藝平臺量產(chǎn)、并發(fā)布應(yīng)用于新能源與儲能應(yīng)用領(lǐng)域的BMS AFE所對應(yīng)的SOI BCD平臺，以及車載高可靠性40nm G0工藝平臺。

工控領(lǐng)域，該公司將加速風(fēng)電高壓產(chǎn)品滲透；高端消費領(lǐng)域，全面發(fā)布消費類SiC產(chǎn)品，推出新一代鋰電池保護的工藝平臺；AI領(lǐng)域，芯聯(lián)集成計劃發(fā)布服務(wù)器電源新一代SiC及GaN技術(shù)。

芯聯(lián)集成表示，AI產(chǎn)業(yè)爆發(fā)、新能源汽車市場擴容，為公司帶來持續(xù)發(fā)展機遇。一方面，公司積極開拓市場與拓展產(chǎn)品線，持續(xù)推動技術(shù)和生產(chǎn)工藝迭代，一站式系統(tǒng)代工平臺的協(xié)同效應(yīng)日益顯現(xiàn)，驅(qū)動營業(yè)收入規(guī)模快速擴大；另一方面，公司持續(xù)推進精細(xì)化運營管理，產(chǎn)能利用率保持較高水平。隨著生產(chǎn)規(guī)模擴大，折舊攤銷等固定成本得以有效攤薄，公司整體盈利水平同步增強。

（集邦化合物半導(dǎo)體 Niko 整理）

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